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CARRERA 歷史車手點將錄(四) – Marco Pantani 馬可 潘塔尼

Marco Pantani 馬可 潘塔尼

1970年1月出生於義大利Cesena

2004年2月歿於義大利Remini

1992年加入Boifava的CARRERA車隊，開始職業生涯

2003在Boifava的車隊退休

最佳登山王的傳奇車手

一個悲慘故事的主角

生涯得獎賽事:

Tour de France  1998

Giro d’Italia  1998

Vuelta a Murcia  1999

Attraverso Losanna  1998

CARRERA 歷史車手點將錄(三) – Claudio CHIAPPUCCI (克勞迪歐 奇阿普奇)

Claudio CHIAPPUCCI (克勞迪歐 奇阿普奇)

1963年2月出生於義大利Varese

1985年加入CARRERA車隊，開始職業生涯

1999年退休

2次環義登山王(綠衫)、2次環法登山王(紅點衫)、8天身著黃衫、8次世界公路賽藍衫、4次世界Cycle – Cross賽藍衫

生涯得獎賽事:

Milan – Sanremo  1991

Classic of St Sebastian  1993

Tour of the Basque Country  1991

Tour of Catalonia  1994

Tour of Trentino  1992

Tour of Piemonte  1989 , 1995

Tour of the Apennines  1992

Coppa Placci  1989

Tre Valli Varesine  1994

Japan Cup  1993 , 1994 , 1995

Coppa Sabatini  1993

CARRERA 歷史車手點將錄(二) – Roberto VISENTINI(羅伯特 比森提尼)

Roberto VISENTINI(羅伯特 比森提尼)

1957年6月出生於義大利北部Brescia

1975年第一個世界杯青年冠軍

1978年開始職業車手生涯

1983年加入Davide Boifava 所領導的Inoxpram車隊

1990年退休

1986年環義冠軍

勇於挑戰困難艱辛爬坡路段的車手

生涯得獎賽事:

Giro d’Italia  1986

Tour of Trentino  1981

Tirreno – Adriatico  1983

Ruota d’Oro  1983

Parma – Vignola  1986

Trofeo Baracchi  1982

CARRERA 歷史車手點將錄(一) 

Stephen ROCHE (史帝芬 羅徹)

1959年11月出生於愛爾蘭的都柏林

1981年開始職業車手生涯

1986年加入Davide Boifava 所領導的車隊直到1993年退休

1987年是ROCHE神奇的賽季，攘括環義、環法、世界杯，三大賽事冠軍。

和傳奇車手Merckx一樣擁有此偉大殊榮。

生涯得獎賽事:

Tour de France  1987

Giro d’Italia  1987

Worlds  1987

Paris-Nice  1981

Tour of Corse  1981

Tour of Romamdia  1983,1984,1987

Criterium International  1985

Vuelta Valenciana  1987

Tour of the Basque Country  1989

Catalan week  1991

Nice-Alassio  1984

Super Prestige  1987

CARRERA - 勇於創新和嘗試的公司

CRRERA 是一家有著資深技術經驗、專業公路賽經歷的自行車品牌公司，CARRERA也不斷地接受新的技術與新的材質 。

公司領導人 Boifava說：“我們對於新的材質一向保持開放的態度"。

CARRERA 是第一個在職業競賽中使用鋁車架 - Chiappucci於1990、1991年的比賽使用鋁車架。

CARRERA 是第一家義大利公司在職業競賽中使用titanium（鈦)frames。

CARRERA 也是義大利第一家在鋁車架上加裝carbon(碳纖)後三角 - 在1996、1997年，Bartoli使用複合材質車架，贏得世界盃。

Marco PANTANI

出生於 January 13, 1970, in Cesena. 

死於 February 14, 2004, in Rimini.

1992年加入CARRERA 職業車隊，開始職業車手生涯。

CARRERA 老闆 Davide Foifava 回憶說:「1991年夏天，PANTANI 21歲時，他和父親以及他的教練，來拜訪Davide Foifava 。PANTANI 說:我想要加入有 Chiappucci 車手的CARRERA 職業車隊，且不惜任何代價。但 Foifava 告訴他，依照目前的業餘合約，他必須在明年才能轉入職業車隊，所以現在和你簽訂任何合約，那都是不合法的，且是無效的。

1992年 Marco PANTANI  在環義賽事的新手成績吸引了大家的注意，尤其是在爬坡能力。因此他有許多的職業車隊可以選擇，且都提供了很好的條件。

Davide Foifava 回憶說:「我還在等他，但我認為我會失去他，因為每個人都要他。但是他沒有忘記一年前的約定，他依然來找我。簽訂合約時，他看看合約內容，面露不悅，我問他怎麼了。他說，想附加條款，當他在環義和環法賽事取得勝利時，他要有額外的獎金，因為他認為他一定辦得到」。

「Marco PANTANI  強烈的求勝慾望和特質是如此的迷人」，Foifava 如是說。

他的進攻風格和積極騎乘的態度，使他變成了90年代後期車迷的最愛。

他被稱為“ 海盜 ”，因為他的光頭，總是戴著耳環和頭巾。

1992年8月參加 Camaiore 大獎賽是 Pantani 加入CARRERA 車隊的第一次比賽。

1993年 Pantani 第一次參加環義職業賽，但因肌腱發炎，他必須退出比賽。Boifava 回憶說:「在Liguria 到 Cuneo 這站賽段，Pantani 嚐試用自己的方式衝刺，但他的膝蓋已有刺痛感。他來找我，我告訴他必須停止比賽，為了他及他的未來，這是最好的決定，最後他接受了」。

1994年再次參加環義，Merano 這一站是偉大神奇的日子， Pantani 超越 Berzin-粉紅衫和 Indurain , 以極大的差距通過終點。這一天對CARRERA 車隊是值得懷念的日子， Pantani 舉起雙臂通過終點，接受群眾的歡呼，Chiappucci 以三分鐘的差距獲得第二。

1994年環義之後， Pantani 第一次參加環法賽事，在環法的爬坡路段， Pantani 表現極其優異，總成績取得第三，僅次於 Indurain 和 Ugrumov 之後，這一年Pantani 第一次取得白衫(年輕車手獎)。

1995年5月一場車禍，使 Pantani 放棄環義賽事，而這是往後多次不幸意外的開始。

1995年環法賽事，Pantani 贏得第10站 Ape d'Huez  和第14站 Gazet-Neige 二站的冠軍，並連續第二年獲得白衫。

1995年季末在哥倫比亞舉行的UCI世界錦標公路賽，Pantani 獲得銅牌，僅次於Olano 和 Indurain。Boifava 回憶說:「Pantani 認為如果路面沒有因下雨溼滑，他可以在登山段保持領先，獨自衝抵終點。但事實上他因下雨致使輪胎打滑。」……  

難忘的成就、不幸和不公平環繞著「海盜」

1995年11月 Pantani 參加 Milan-Turin 經典賽時，發生嚴重的車禍意外，Pantani遭到車子的正面撞擊，他的腳造成開放性骨折，斷成二截。而這起意外也激起了Pantani 的荒謬論戰。

Boifava 回憶說:「那天在Turin 的醫院內，Pantani 的父親陪伴在他身邊。裁判官指控 Pantani 的血紅素濃度超過標準值，他們懷疑CARRERA的醫生有使用EPO(紅血球生成素)，他們認為 Pantani 有運動詐欺之嫌來贏得 Milan-Turin 賽事? 但這是多麼荒謬的說法。首先世界杯後 Pantani 是不想參加  Milan-Turin 經典賽，他的年終最後一場賽事是 Tour of Lombardia。 因此在Milan-Turin 賽事時，Pantani 是以訓練賽的心情參加，在往 Superga 登山賽段時，他騎得是如此的慢，我在指揮車上靠近他說，「我不想看到人們 對一個在哥倫比亞世界杯穿藍衫的優秀車手報以噓聲，你至少要跟上Chiappucci 的領先集團。」可能是這原因，Pantani 在下坡時冒了最大的風險，在轉彎處，他已快領先超越，但意外卻已經發生。」

在經過重大車禍之後，Pantani 竟然迅速地復原，當你看到 Pantani 在醫院裏受傷情況是如此嚴重之後，他還可贏得數個冠軍，那真是不可思議，是奇蹟。

1996年 Pantani 從受傷後嚐試復出時，卻有大震撼事情發生，Carrera 作出困難的決定-離開車隊。由Mercatone Uno company 取代它，Pantani 和一些車手留在 Mercatone Uno 車隊。至此，Pantani 和Boifava 走出不同的方向。至今回顧，離開 Foifava 和 CARRERA 車隊對 Pantani 是一重大打擊。

Boifava 和 Tacchella brothers 一起創立了自行車和運動服飾的小公司-Podium。他們必須推廣Carrera 的商品，所以 Boifava 放棄了競賽車隊經理的工作，專心經營他們的小公司，但 Pantani  對 Boifava 在1997年，與 Chiappucci 及其他車手到Asics 車隊卻頗有微詞。

Boifava 回憶說:「確實，Pantani 覺得被我的決定所傷害。當我決定專心經營我的公司之後，一個銀行主管朋友告訴我，運動界的大人物，Asics  的管理者-Franco Arese (義大利中距離冠軍選手)要進入自行車世界，他提供了誘人的條件，因此我和  Chiappucci  、 Zaina 進入Asics 車隊，我可以公司和車隊二者兼顧，但 Pantani 認為從1995年 Turin  車禍後，我便不再相信他。他認為我更喜歡  Chiappucci  。」

1997 年 Pantani 獲得環法總成績第三，第13、15站冠軍

1998 年 Pantani 同一年贏得環義和環法二項大賽冠軍，他是繼Coppi 之後僅有的義大利人獲此殊榮。諸如其他冠軍車手 Afredo Binda 、Gino Bartali 和 Felice Gimondi 等都無法達到這一目標。

1999 年環義賽事 Campiglio 事件發生時， Pantani 是居於領先成績的粉紅衫，但他因血紅素比過高，被開除比賽資格，他被要求停賽15天及接受血液測試。

 Boifava 回憶說:「Pantani 不需要靠EPO來贏得比賽，他是比任何人都好的冠軍車手，他有和其他人不同的生理結構:長腿、短的軀幹-像偉大的冠軍車手。有人問我 Pantani 在 Carrera 車隊期間，有使用葯物嗎？我的答案是" NEVER " ，他像大部分人一樣，熱愛生命中美好的事物，但他不誇大。他用了很大勇氣和驚人地特質去克服很多的困難。我不相信有多少人能像他，經歷了Turin重大車禍之後還能迅速復原，重回巔峰，這也是我們認為 Pantani 是一個真正的冠軍。」

2000 年開始 Pantani 面臨了許多的狀況和各種的麻煩，他被多個檢察官調查，2001 年環義賽 Pantani 被懷疑使用胰島素，禁賽八個月。

2002、2003 年冬天 Mercatone Uno 管理者 Romano Cenni 告知 Boifava , Pantani 使用 cocaine 等問題，並要求 Boifava 和 Pantani 見面。

Boifava 回憶說:「我打電話給在希臘的 Pantani , 告知 Cenni 要我負責一支重生的車隊，因為我們仍然相信他( Pantani )。Cenni 待 Pantani 如自己的兒子，我決定接受這個挑戰，我必須做一些事情，幫助這個可憐傢伙停止吸毒，再一次得而冠軍。」

但事實上卻事與願違，對抗毒品是如此不容易。Boifava 回憶說:「我曾帶他到西班牙，遠離義大利的吸毒環境，但他藉口處理私事回到義大利，消失了幾個晚上，與朋友和 cocaine 為伍。在那麼壞的狀況下，他根本無法參加 Tour of Trentino 大賽，因為他的興奮劑數值是增加的，且身上被找到使用 cocaine 的痕跡。」

2004 年 2月14日， Pantani 被發現死於飯店內。

歷史時刻: 1992年 PANTANI  和 Foifava 簽訂合約